Dale Earnhardt Jr. là một huyền thoại trong làng đua xe NASCAR và anh ta đang đấu tranh cho sự hồi sinh của đường cao tốc North Wilkesboro. Với sự thuyết phục của anh ta, NASCAR đã quyết định chuyển cuộc đua All-Star năm 2023 từ Texas sang đường đua 0,66 dặm tại North Wilkesboro. Tuy nhiên, không phải ai cũng hài lòng với cuộc đua này, và Dale Jr. đã thừa nhận rằng cuộc đua không đáp ứng được sự cường điệu. Anh ta vẫn lo sợ cho tương lai của đường đua ngắn trong NASCAR và kêu gọi cơ quan xử phạt giải quyết vấn đề đua ô tô Thế hệ tiếp theo trên các đường đua ngắn.
DAYTONA, FL – NGÀY 18 THÁNG 2: Dale Earnhardt, Jr. trong cuộc họp báo PK Pressekonferenz trước giải đua Daytona 500 lần thứ 60 vào ngày 18 tháng 2 năm 2018, tại Đường đua quốc tế Daytona ở Daytona Beach, FL (Ảnh của David J. Griffin /Icon Sportswire) AUTO: FEB 18 Monster Energy NASCAR Cup Series Motorsport USA – Daytona 500 XUẤT BẢNxINxGERxSUIxAUTxHUNxRUSxSWExNORxDENxONLY Icon9531802180098500
huyền thoại NASCAR Dale Earnhardt Jr.. là người đấu tranh cho sự hồi sinh của đường cao tốc North Wilkesboro. Anh ấy đã thuyết phục NASCAR trao cơ hội cho NWBS, tổ chức đã không tổ chức một cuộc đua Cúp kể từ năm 1996. Tổ chức đua xe cổ hàng đầu đã quyết định đáp ứng nhu cầu phổ biến và chuyển cuộc đua All-Star 2023 từ Texas sang đường đua 0,66 dặm.
Xe thể thao Hendrick Kyle Larson thống trị cuộc rượt đuổi 1 triệu đô la và giành chiến thắng thuyết phục với 23Xi Racing Bubba Wallace trong P2. Trước sự thất vọng của nhiều người, mọi thứ trừ cuộc đua chính đều mang tính giải trí ở North Wilkesboro. Mặc dù một tay đua thống trị một cuộc đua không có gì mới trong NASCAR, nhưng đó không phải là điều người hâm mộ mong đợi khi một triệu đô la bị đe dọa.
Người lái xe đã nghỉ hưu thừa nhận cuộc đua đã không đáp ứng được sự cường điệu mặc dù có rất nhiều cử tri đi bầu. Anh ấy khẳng định rằng NASCAR đã hiểu sai thể thức đua và anh ấy nói thêm rằng anh ấy có nhiều ảnh hưởng trong việc thiết kế thể thức và có thể hoàn thành tốt công việc. Người ta thấy anh ấy khá khó chịu khi tải xuống podcast của Dale Jr. trong khi nói về nó.
“Nếu bạn không thể nói bằng giọng nói của tôi, thì có rất ít dấu hiệu hoặc có thể hơn thế nữa, đó là sự thất vọng. Tôi đã cố gắng vượt qua nó. Tôi đã rất thất vọng với cách cuộc đua cho All-Star diễn ra. Có sự hình thành đáng kinh ngạc này. Khi bạn lên một chuyến tàu cường điệu như thế, sẽ không có gì dừng lại được. Người ta mới đổ than vào, ai cũng phấn khởi, chạy nhanh” Dale Jr. nói trên podcast của mình.
“Và tôi nghĩ, anh bạn, chúng ta sẽ có một cuộc đua tuyệt vời. Hãy xếp chúng thành 200 vòng. Chúng tôi sẽ hạn chế lốp xe… Chúng tôi không bao giờ đề phòng. Đó chính là vấn đề. Và tôi, bạn biết đấy, tôi có thể ảnh hưởng đến rất nhiều thứ diễn ra trong tuần, và vâng, tôi có thể ảnh hưởng đến thể thức, vì vậy nếu bạn không thích và nghĩ rằng cuộc đua thật nhàm chán, tôi sẽ chịu một chút trách nhiệm hoặc rất nhiều trách nhiệm cho điều đó,” Dale Jr. nói thêm.
Trong trường hợp bạn bỏ lỡ: Josh Berry chuẩn bị rời Chevy, chuẩn bị thay thế siêu sao Ford vào năm 2024: Báo cáo
Dale Earnhardt Jr. lo sợ về tương lai của đường đua ngắn trong NASCAR
Trong khi thảo luận thêm về vấn đề này, tay đua thành công nhất về mặt tài chính của NASCAR nói rằng anh ấy lo sợ cho tương lai của Đường chạy ngắn, vốn đã ăn sâu vào DNA của môn thể thao này. Ông kêu gọi cơ quan xử phạt giải quyết vấn đề đua ô tô Thế hệ tiếp theo trên các đường đua ngắn.
“Tôi sợ, Mike rằng nếu chúng ta không làm đúng điều này, nếu chúng ta không thay đổi nó, thay đổi hướng đi hoặc thay đổi nhận thức về những gì mọi người nghĩ về chiếc xe Thế hệ tiếp theo này đến đường đua ngắn, tôi e rằng chúng ta sẽ tiếp tục đánh mất cơ hội trên con đường ngắn,” Dale Jr. nói.
Anh ấy chỉ ra rằng Goodyear, đối tác lốp xe chính thức của NASCAR, có thể giải quyết một số vấn đề với cuộc đua đường ngắn. Earnhardt Jr. nói rằng nếu họ có thể lắp đúng các bộ phận của lốp xe và cuộc đua có thể trở nên gần gũi và thú vị hơn bao giờ hết.
“Vì vậy, tôi hy vọng rằng NASCAR và Goodyear, tôi biết rằng họ biết những gì họ đang xem. Tôi biết rằng họ biết tại sao họ nhìn thấy nó. Tôi chỉ hy vọng rằng bằng cách nào đó, đây là chất xúc tác để khuyến khích họ mạo hiểm với những gì chúng tôi đang làm trong thời gian ngắn. Nó không chỉ là lốp xe. Lốp xe là một bộ phận lớn và cồng kềnh vì chúng kết nối xe với đường. Nhưng đó không chỉ là những chiếc xe Thế hệ tiếp theo của NASCAR,” Dale Jr. nói thêm.
Khám phá nhiều hơn:
- Christopher Bell thất vọng vì anh ấy đang gặp khó khăn trong việc khai thác tiềm năng thực sự của JGR
- Dale Earnhardt Jr. thông cảm cho tài xế 23XI vì bị đối xử tệ
Bạn cũng có thể thích
-
Vận động viên NASCAR Brad Keselowski và người bạn đang mong chờ đứa con thứ ba của họ.
-
XEM: “Sự kiện cà chua đá mới về quảng cáo và phong cách” – Kevin Harvick gây tai nạn hàng loạt tại cuộc đua đường phố Chicago, phản ứng từ NASCAR Twitter.
-
“Chase Elliott than thở: ‘Anh ta quay về New Zealand để kể cho bạn bè biết chúng tôi kém cỏi’, khi tay đua Cup thua rơi vào tay ringer Shane van Gisbergen tại Chicago.”
-
XEM: “VAN…Hamburger,” Joey Logano LÀM LỖI TÊN của nhà vô địch đua xe NASCAR đường phố Chicago lần đầu tiên Shane van Gisbergen
-
““Thất vọng, Chase Elliott nên chiến thắng”- NASCAR Twitter phản ứng khi tay lái Shane van Gisbergen giành chiến thắng tại giải đua NASCAR Chicago Street Race lần đầu”